Vichwa
Vifaa vya kiteknolojia: mkate na pasta

Vifaa vya kuwekea bidhaa za mkate.

Kutoka kwa meza ya kuchagua, bidhaa za mkate zinatumwa kwa tray au vyombo vyenye tray. Kwa vyombo vya tray, tray tatu-au nne-upande hutumiwa na trellised (kwa rye, rye-ngano, aina na mango) au ngumu (kwa mikate, rolls, muffins) chini. Hivi sasa, trela za plastiki hutumiwa sana, ambazo ni nyepesi kabisa na inafaa kwa matibabu ya usafi.

Mtini. 3.51. Chombo

Mtini. 3.51. Chombo

Kwa usafirishaji na uhifadhi wa mikate ya muda katika troti, chombo kimekusudiwa (Mtini. 3.51), ambayo ina sura inayo muafaka wa juu 1 na chini 4, inaongoza racks 3 2 na magurudumu manne 5. Mabano ya kushikilia magurudumu kwa sura ya chini kwa uhuru zunguka kuzunguka mhimili wima. Nakala mbili zinawekwa kwenye sura hii ya kuweka na kuweka kontena kwenye troli.

Vyombo vyenye tray 18 zenye matiti matatu yaliyowekwa ndani, ambayo yanaahidi kuwekewa bidhaa za mkate, imetumika sana.

Idadi ya vyombo t ya kuhifadhi na utoaji wa bidhaa za mkate imedhamiriwa na formula:10.f

ambapo P ni uzalishaji wa tanuru, kilo / h; txp - muda wa uhifadhi wa bidhaa, h (txp = 2 ... masaa 15); nл - idadi ya trays kwenye trolley au chombo; Gл - misa ya bidhaa kwenye tray moja, kilo.

Kwa uwekaji wa bidhaa za mkate, kitengo cha kuwekewa mkate hutumiwa (Kielelezo 3.52), iliyoundwa iliyoundwa kuwekewa mkate katika tray na kushughulikia mwisho katika chombo.

Ubunifu wa kitengo hicho ni pamoja na lifti mbili za safu za rafu (lifti) - kupokea 3 na kulisha 7, katiMtini. 3.52. Mbuni Mkate

Mtini. 3.52. Mbuni Mkate

ambayo inaweka chombo 4 na trei tupu; utaratibu wa 2 wa kuwekewa mkate katika tray; utaratibu wa 11 wa kusonga kwa usawa troti za kubeba kwenye rafu za kontena na kusukuma trela tupu nje yake, na kifaa 5 cha kutuma trela tupu kwa kupokea rafu za lifti.

Sehemu inaweza kuwa kwenye sakafu mbili za jengo au kwenye sakafu moja na tovuti. Mifumo ya kuweka mkate katika troti na kuzisogeza kwenye lifti ya kulisha iko kwenye ghorofa ya pili au kwenye jukwaa, na vipokeaji vya kupokea na kulisha vilivyo na mifumo ya kusonga kwa usawa troti kwenye chombo na kutuma trays tupu kwenye rafu za lifti, na pia kifaa b cha ufungaji na upatanishaji chombo kati ya akanyanyua - kwenye ghorofa ya kwanza.

Utaratibu wa harakati za usawa za tray kwenye rafu za chombo huwa na gari iliyobeba wima, waya unaounga mkono ambao husogea kwenye maagizo 10. Gari inasimamiwa na chemchemi iliyoshikamana na utaratibu wa rocker P, ikifanya harakati za kuzunguka kutoka kwa gari 8. Utaratibu wa harakati za usawa za trays zimeunganishwa na utaratibu wa kutuma wa trays na traction 7.

Njia ya kutuma tray imeundwa kwa harakati nyongeza za tray kwenye rafu za lifti inayopokea ili kuunda pengo kati yao na trela zilizobaki kwenye chombo. Hii ni muhimu kwa harakati inayofuata ya wima ya trays ziko kwenye kuinua. Njia hiyo ni fimbo mbili iliyo na vyandarua kulingana na idadi ya trays zinazohamishwa, mwisho wake ambao hupatikana na chemchem iko. Fimbo hiyo imeunganishwa kwa ubinafsi na lever ya mikono miwili iliyounganishwa na fimbo na utaratibu wa harakati za usawa za tray kwenye chombo.

Utaratibu wa kuwekewa mkate wa kutengeneza mkate (Mtini. 3.53, a) lina mmiliki 1, mmiliki wa kudumu 2, feeder 3, wacha 4 na sensor, upande 5 na kuta 6 nyuma na jozi ya majani 7 kutengeneza mstatili na vipimo vinavyoendana na vipimo vya ndani vya tray ya kawaida.

Mikate iliyotangulia iliyoelekezwa kwa mkate hulishwa kwa asili ya kushuka na sensor. Sensorer hutoa ishara ya umeme kuwasha feeder, ikifanya mwendo wa kurudisha nyuma. Mboreshaji anasukuma mikate ndani ya majani yaliyofungwa katika jozi. Baada ya feeder kufanya idadi maalum ya viboko, majani hupunguka na mikate hutiwa ndani ya tray. KwaMtini. 3.53. Utaratibu wa kuteleza

Mtini. 3.53. Utaratibu wa kufunga: mkate-umbo; b - mikate

Ili kupunguza urefu wa kuanguka, tray inaongezeka kwa kiasi fulani. Baada ya kupakia, tray hupungua na kuhamia kwenye lifti ya kulisha.

Utaratibu wa kufunga mkate hutofautisha na ule uliopita kwa kuwa ukuta wa kando unaweza kusongeshwa (Mtini. 3.53, b). Urefu wa mikate ni mrefu zaidi kuliko urefu wa mkate uliyotengenezwa, na ukubwa wao hutofautiana sana (hadi 40 mm kwa urefu na 20 mm kwa upana). Hii inazuia mikate kuwekwa kwa safu sambamba kwenye tray. Mtindo mnene zaidi wakati wa kudumisha uaminifu wa ukoko wa nje unapatikana na eneo la vijiti "herringbone".

Mikate iliyowekwa kabla ya kulenga 7 huletwa na kipeperushi na kwenye mteremko thabiti kwa feeder, pusher 4 ambayo ina maelezo mafupi. Kuta za upande wa utaratibu wa kufunga zimetenganishwa na kiasi cha kutosha kwa kifungu cha bure cha mikate hiyo mirefu. Pusher, kusonga mkate kwenye majani yaliyofungwa 2, wakati huo huo unazunguka kwa pembe ndogo. Wakati jozi tano za mikate zinakusanyika kwenye majani 2, ukuta wa upande 3 huungana, wakati huo huo ukibadilisha mikate, na kuiweka katika "mtambo wa herring". Baada ya hayo, makovu hufunguliwa na mikate inaingia kwenye tray. Kisha chini, na mahali pake tray tupu imewekwa na utaratibu wa harakati.

Kiunga cha kuweka mkate wa sabuni (Kielelezo 3.54), ambacho kimeunganishwa kiutendaji: feeder 7, usafirishaji wa usambazaji 2 na kihamasishaji 7, hutumiwa kwa kufunga bidhaa za mkate katika vyombo visivyo na laini .. Mlisho huundwa kwa namna ya ukanda wa kiendacho na utaratibu wa 16 wa kuhesabu mikate mnyororo transponder 17. Mifumo yote ya feeder imewekwa kwenye sura ya kawaida 14. Kulingana na mpangilio wa mkate kutoka kwenye oveni na eneo la vifaa kwenye mkate, ukanda wa conveyor 15 wa feeder unaweza kuwa na kulia au kushoto e kunyongwa.

Dawa ya usambazaji 2 ina sehemu zilizopangwa na za usawa zilizounganishwa na maambukizi ya mnyororo na kuwa na gari la kawaida. Kiwasilishi cha usambazaji kinahamishwa katika ndege ya wima na utaratibu wa kuinua 5 uliowekwa kwenye gari 7. Sehemu ya chini ya sehemu inayopendekezwa ya mtoaji kwa kutumia roller 13 kwa uhuru husogea kando ya miongozo iliyowekwa kwenye sura ya feeder 14. Kwenye sehemu ya usawa ya conveyor kuna utaratibu wa kuhesabu safu za mkate 4.

Drive 7 ina rafu 8 zilizo na roller 5 na zisizo na drive 18 rolling na imewekwa na utaratibu wa kusukuma mkate 8. Mfumo huo unasukuma 9 (kulingana na idadi ya rafu) na unaenda kwenye trolley 11 kando ya miongozo. Mifumo yote imewekwa kwenye sura svetsade 12.Mtini. 3.54. Sehemu ya kuweka mkate wa makombo katika vyombo visivyo na waya

Mtini. 3.54. Sehemu ya kuweka mkate wa makombo katika vyombo visivyo na waya

Sehemu ya kuwekewa mkate katika tray bila vyombo hufanya kazi kama ifuatavyo. Kusikia mkate kutoka kwa oveni huingia kwa ukanda 15, kasi ya ukanda ambayo inapaswa kuwa ya juu kuliko kasi ya ukanda wa mtoaji wa malisho. Hii inafikia usafirishaji wa mkate wenye busara kwa utaratibu wa kuhesabu 16. Baada ya kusambaza idadi inayotakiwa ya mikate, kwa mfano tatu, mtangazaji 17 huhamisha safu iliyotengenezwa kutoka kwa ukanda wa conveyor wa feeder 7 kwenda kwa ukanda wa sehemu iliyowekwa ya msambazaji wa usambazaji 2. Mikate kadhaa hutumwa kwa sehemu ya usawa ya mtoaji kwa utaratibu wa kuhesabu safu 4, na kisha kuhamishiwa kwa rollers 5 ya gari, ambayo inasukuma kwenye roller zisizo za kuendesha gari 18. Wakati idadi inayotakiwa ya safu (kwa mfano, tatu) imekusanywa, usambazaji wa vifaa Eier 2 hatua hatua moja, sawa na umbali kati ya flanges 6. mzigo mzunguko ni mara kwa mara mpaka kujaza kamili ya rafu ya kuhifadhi.

Utaratibu wa kusukuma 8 wakati mkusanyiko wa mkate kwenye gari iko katika nafasi ya kati kwa heshima na kingo za rafu. Mara tu gari linapojazwa na mkate, utaratibu wa kushinikiza 8 huhamishwa katika eneo la uendeshaji wa roller 5 na, ikirudisha nyuma, inasukuma 9 wakati huo huo kusonga mkate uliokusanywa kutoka rafu zote kwenda kwenye rafu za chombo 10. Zaidi ya hayo, mkusanyiko wa mkate kwenye rafu za gari hauachi. Chombo kilichojazwa kilirudishwa nyuma, na ile tupu imewekwa mahali pake. Mzunguko unarudia. Sehemu za kuendesha gari zinafanya kazi kwa njia ya kiotomatiki kulingana na mpango uliopeanwa.

Kuhesabu idadi ya bidhaa zilizokamilishwa kwenye mapipa yaliyotengenezwa, kila sehemu ya mkate ina vifaa vya kukabiliana, ambayo idadi ya vyombo vilivyojazwa huwekwa kwa kutumia viboko.

Njia na njia za bidhaa za mkate baridi. Katika hatua ya mwisho ya uzalishaji, bidhaa za mkate zimepozwa ili kuongeza usafirishaji wao, na katika hali zingine kuhakikisha hali ya kawaida wakati wa kukata na ufungaji. Mkate dhaifu unahimili mikazo ya mitambo, haswa katika masaa ya kwanza baada ya kuoka. Hivi sasa, njia tatu za bidhaa za mkate baridi zimeenea: asili, kiyoyozi, na utupu.

Baridi ya baridi ni njia ya bei rahisi zaidi, lakini hutofautiana kwa muda (90 ... dakika 150) na inahitaji maeneo muhimu ya uzalishaji.

Wakati wa baridi, kuna upotezaji wa wingi wa bidhaa kutoka kukausha nje. Uhamisho wa wingi na michakato ya colloidal inayotokea wakati wa uhifadhi wa bidhaa za mkate na mkate husababisha kupungua kwa viashiria vya ubora wao (kushona).

Wakati wa kutumia hewa iliyo na hewa, wakati wa baridi hupunguzwa. Usambazaji wa hewa kutoka kwa viyoyozi hufanyika kulingana na mpango wa kuchukua tena - hewa moto inayotolewa katika eneo la juu la baridi hutiwa unyevu na kilichopozwa katika kiyoyozi, kisha kurudishwa kwa baridi. Kwa kuwa mkate wa moto hupoteza unyevu zaidi kuliko mkate uliyotiwa hewa, hewa hutolewa kwa cooler kwanza hutiririka katika ukanda wa mkate uliopozwa zaidi au hutiwa katika mito miwili sambamba ndani ya eneo na mkate moto na ndani ya eneo na mkate wa joto la chini. Hii inaboresha kiwango cha baridi na hupunguza kukausha kwa mkate.

Viwango bora vya hewa kwa bidhaa za mkate baridi ni joto la 15 ... 18 ° C na unyevu wa jamaa wa 90..95%.

Njia ya kiuchumi zaidi ya kuhifadhi upya wa mkate ni ufungaji wa vyumba vilivyo na hewa kwa kuweka trolleys na mkate. Chumba kilicho na hewa ya ndani kimeundwa kuhifadhi mali za watumiaji wa bidhaa za mkate, kupunguza shrinkage, pamoja na kuunda safu ya kawaida ya kupokea bidhaa katika mtandao wa usambazaji.

Baridi ya kuogelea inategemea kupungua kwa kasi kwa kiwango cha kuchemsha cha maji na utupu unaolingana. Wakati wa baridi hupunguzwa hadi 10 ... 15 min. Kiwango cha baridi cha mkate moto ni juu sana katika kipindi cha kwanza cha kuhamishwa, baada ya joto la crumb kufikia 30 ° C, hupungua. Kwa njia hii, shrinkage huongezeka kwa 1,5 ...

Kuamua kipindi bora cha baridi cha bidhaa za mkate ni muhimu sana wakati wa kutumia teknolojia ya ufungaji: hii inaongeza maisha ya rafu wakati wa kuhakikisha mali nzuri ya watumiaji na uwasilishaji.

Ikiwa bidhaa zimewekwa moto, unyevu hujilimbikiza ndani ya kifurushi, ambacho husababisha kunyunyiza kwa kutu na upotezaji wa uwasilishaji wa bidhaa za mkate.

Kuweka mkate baridi kabisa, ambao tayari umepoteza kiwango kikubwa cha unyevu wakati wa baridi (shrinkage), pia hauna maana, kwani mkate kama huu huongeza kasi ya kushinikiza.

Kwa bidhaa kutoka kwa rye na unga wa ngano wenye uzito wa kilo 0,7, wakati mzuri wa kufichua kabla ya ufungaji ni

90 .. 120 min kwa mkate uliyotengenezwa na 80 ... Dakika 100 kwa bidhaa za kusikia; kipindi bora cha baridi kwa bidhaa za mkate zenye uzito wa 0,3..0,5 ni 60..70 min. Kwa kuwa mkate na bidhaa ndogo za siagi zina ukubwa mdogo (0,05 ... 0,2 kg), baridi yao hufanyika haraka - ndani ya 25 ... dakika 40 baada ya kuacha oveni. Kwa hivyo, si mara zote inawezekana kupanga ufungaji wa bidhaa kama hizo kwa wakati mzuri. Katika suala hili, inashauriwa kutumia vyumba vidogo kwa ajili ya baridi na kushikilia vipande vidogo na bidhaa tajiri kabla ya kupakia au kufunika trela na vipande vidogo na filamu ya polymer.

Hivi sasa, baridi ya bidhaa za mkate na mkate hutumiwa sana kwa msaada wa viboreshaji vya baridi vya vifaa vya hewa na usambazaji na uingizaji hewa wa kutolea nje. Katika miundo hii, vitanda vilivyowekwa kwenye msururu wa mnyororo au miili ya kusafirisha kwa namna ya kiendeshi kinachoweza kubadilika cha fimbo hutumiwa kusonga mkate.

Njia mojawapo ya kuhifadhi uwe safi na ubora wa bidhaa kwa muda mrefu ni kufungia. Kwa kufungia na kuhifadhi bidhaa kwenye duka, jokofu zina vifaa ambapo bidhaa zilizowekwa kwenye tray hutolewa kwa trolleys. Bidhaa zimehifadhiwa na kuhifadhiwa kwenye joto kutoka -18 hadi -23 ° C. Kwa joto hili, safi ya mkate imehifadhiwa kabisa. Thawing ya bidhaa za mkate hufanywa katika oveni za kuoka au kwenye mkate kwenye joto la kawaida la kawaida. Kufungia kwa bidhaa za mkate kunahusishwa na gharama kubwa ya mtaji na inaonyeshwa na nguvu kubwa ya nishati.

Kuongeza maoni

Anwani yako ya barua pepe haitachapishwa. Mashamba required ni alama *

Tovuti hii inatumia Akismet kupambana na spam. Jifunze jinsi data yako ya maoni inafanyiwa.